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１９０９年に初めて島津楢蔵氏によって国産第１号バイクが出来た、空冷４サイクル、単気筒397ccでクラッチもミッションも無いシンプルな物であった　この後NMCはリーフスプリングを前輪に取り付けた２５０cc車を販売２００円〜２５０円だったそうです。
１９３２年よりハーレーのライセンス生産の用意をしていた三共製薬の子会社三共内燃機は１９３５年に第一号車をラインオフ１９３７年には陸王の名称となり社名も陸王内燃機に変更した。
排気量　１２００cc

出力　　　　２８Hp

最高速度　９７Ｋｍ/Ｈ

車体重量　５７５Kg

昭和８年
ハーレーダビッドソンＫＫがハーレーダビッドソンをモデルとする陸王号側車付き２輪車を製作 国際連盟を脱退
昭和１０年
国産ハーレーダビッドソンの陸王１号車完成。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1945　陸王RQ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　今は亡き日本の陸王。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　始めて見た時の感動、衝撃的だったことは今も忘れない。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　この鉄馬からハーレーを知っていくことになる、、、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　20年代までアメリカでは2位だったハーレー社が30年代には
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　トップになる。1位を譲ったインディアン社は経営失敗によるもの。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　そのハーレーを見事なまでに日本の技術者たちが再現した。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　747ccのエンジンに始まり、バディシート、マフラー、ハンドル周り,,,etc.
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　一度でいいから跨って走ってみたいチョー逸品であるナリ。

　　　　　　　　　　　　



コレは軽井沢の浅間記念館！
こんな場所に昔レース場があったなんて信じられないが・・・・
今は原っぱ！ちとさみしい？？？
他にも色々な鉄馬達が冬眠中zzzzzzzzzzzzzz,,,,,,,,,,,,,,,,

コレは名古屋の横の街、師勝町の役場に置いてある（それも珍しいが！？）陸ちゃん
一般市民のモノらしいが詳しい事は教えてもらえず・・・
この役場には他にも昭和を代表するナツカピ〜モノが色々と！！！

どうですかお客さん！いい仕事してまっせ！！！細かなところまでて丁寧な仕事振りが・・・・
現在の馬にはない！？いいダシがでてるね〜。